Жол роликтерінің бөліктеріне арналған ілінісу негізгі цилиндрі

Clutch master cylinder for Road rolle rparts Featured Image

Қысқаша сипаттама:

Қытай xs143 ілінісу шебері, қытай xs123 ілінісу шебері xs123 ілінісу шебері, қытай xmr303 ілінісу шебері xmr303 ілінісу шебері, қытай xs265h ілінісу шебері, қытайлық шеберлер SHANTUI XS365 Іліністің негізгі цилиндрі，Қытай SHANTUI XS225JS Іліністің негізгі цилиндрі，Қытай SHANTUI XD143S Іліністің негізгі цилиндрі.

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнімнің тегтері

Іліністің негізгі цилиндрі

Қосалқы бөлшектердің түрлері көп болғандықтан, олардың барлығын веб-сайтта көрсете алмаймыз.Нақтылар үшін бізге хабарласыңыз.

Артықшылық

1. Біз сізге түпнұсқа және кейінгі өнімдерді жеткіземіз
2. Шығыныңызды үнемдей отырып, өндірушіден тікелей тұтынушыға дейін
3. Қалыпты бөлшектер үшін тұрақты қор
4. Жеткізу уақытында, бәсекеге қабілетті жеткізу құны
5. Кәсіби және қызмет көрсетуден кейін уақытында

Қаптама

Картон қораптары немесе клиенттердің сұранысы бойынша.

сипаттамасы

Іліністің негізгі цилиндрі іліністің негізгі цилиндрі деп те аталады.Бұл муфтаның гидравликалық операциялық жүйесінің негізгі түрі.Гидравликалық май (тежегіш майы) негізгі цилиндрге кіргеннен кейін ілінісу педальының әсерінен ілінісу қосалқы цилиндрін итереді, бұл іліністі жұмысқа итермелейді.
Іліністің негізгі цилиндрі - ілінісу педальына қосылған және май құбыры арқылы ілініс күшейткішіне қосылған бөлік.Функция күшейткіштің әрекеті арқылы ілінісуді бөлек ету үшін педаль қозғалысы туралы ақпаратты жинау болып табылады.
Жүргізуші ілінісу педальын басқан кезде, майдың қысымын арттыру үшін итергіш штанга негізгі цилиндр поршенін итереді және шланг арқылы доңғалақ цилиндріне кіреді, доңғалақ цилиндрінің тұтқасын босату шанышқыны итеріп, босату мойынтірегін алға қарай итеруге мәжбүр етеді;жүргізуші ілінісу педальын босатқанда, гидравликалық қысым босатылады, босату шанышқысы кері серіппенің әсерінен біртіндеп бастапқы орнына оралады және ілініс қайтадан қосылған күйде болады.
Іліністің негізгі цилиндрінің поршеньінің ортасында радиалды ұзынша өтетін тесік бар.Бағытты шектейтін бұранда поршеньдің айналуын болдырмас үшін оның ұзынша тесігі арқылы өтеді.Май құятын клапан поршеньнің сол жақ шетіндегі осьтік тесікке, ал май құятын клапанның орны поршень бетіндегі түзу тесік арқылы енгізіледі.Поршеньдік тесікте.
Ілініс педальын баспаған кезде, негізгі цилиндр итергіш өзегі мен негізгі цилиндр поршені арасында бос орын болады.Май құятын клапанды шектейтін шекті бұранданың арқасында май құятын клапан мен поршень арасында кішкене бос орын бар.Осылайша, мұнай сақтайтын цилиндр құбыр қосқышы, май өтуі және май құятын клапан арқылы басты сорғының сол қуысымен байланысады.Ілініс педальын басқан кезде поршень солға, ал май құятын клапан кері серіппенің әсерінен поршеньге қатысты оңға қарай жылжиды, май құятын клапан мен поршень арасындағы алшақтықты жояды.
Ілініс педальын басуды жалғастырыңыз, негізгі цилиндрдің сол қуысындағы май қысымы артады, ал негізгі цилиндрдің сол қуысындағы тежегіш сұйықтығы май құбыры арқылы күшейткішке түседі, күшейткіш жұмыс істейді, ал ілінісу ажыратылған.
Ілініс педалі босатылған кезде поршень сол күйдегі серіппенің әсерінен оңға жылдам жылжиды.Тежегіш сұйықтығының құбырда белгілі бір кедергісі болғандықтан, негізгі цилиндрге кері ағу жылдамдығы баяу, сондықтан негізгі цилиндрдің сол қуысында белгілі бір мөлшер қалыптасады.Вакуумдық дәреже, поршеньдің сол және оң жақ май камералары арасындағы қысым айырмашылығының әсерінен май құятын клапан солға қарай жылжиды және май сақтайтын цилиндрдегі тежегіш сұйықтықтың аз мөлшері негізгі цилиндрдің сол қуысына ағады. вакуумды толтыру үшін май құятын клапан арқылы.Басты цилиндрден үдеткішке бастапқы тежеу сұйықтығы қайтадан бас цилиндрге ағып кеткенде, артық тежегіш сұйықтығы негізгі цилиндрдің сол қуысында пайда болады және бұл артық тежегіш сұйықтық май құятын клапан арқылы май резервуарына қайта ағады.