Жол роликті тежегіш жинағы XCMG жол роликтерінің қосалқы бөлшектері

Жол роликті тежегіш жинағы XCMG жол роликінің қосалқы бөлшектері Таңдаулы сурет

Қысқаша сипаттама:

Қытайлық XCMG XS143 тежегіш жинағы，қытайлық XCMG XS123 тежегіш жинағы，қытайлық XCMG XMR303 тежегіш жинағы，қытайлық XCMG XMR403 тежегіш жинағы，қытайлық XCMG XP303S тежегіш жинағы，қытайлық XCMG XS123 тежегіш жинағы，XCMG XS2S2 қытайлық ，Қытай SHANTUI XS365 тежегіш жинағы， Қытай SHANTUI XS225JS тежегіш жинағы， қытайлық SHANTUI XD143S тежегіш жинағы

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Тежегіш құрастыру

Қосалқы бөлшектердің түрлері көп болғандықтан, олардың барлығын веб-сайтта көрсете алмаймыз. Нақтылар үшін бізге хабарласыңыз.

Артықшылық

1. Біз сізге түпнұсқа және кейінгі өнімдерді жеткіземіз
2. Шығыныңызды үнемдей отырып, өндірушіден тікелей тұтынушыға дейін
3. Қалыпты бөлшектер үшін тұрақты қор
4. Жеткізу уақытында, бәсекеге қабілетті жеткізу құны
5. Кәсіби және қызмет көрсетуден кейін уақытында

Қаптама

Картон қораптары немесе клиенттердің сұранысы бойынша.

сипаттамасы

Тежегіш жинағы тежегіш дискіні қамтиды. Тежегіш дискінің алдыңғы бөлігінде тежегіш туфлилердің жұбы орнатылған. Тежегіш туфли жиыны ішкі туфлиді және ішкі аяқ киімде орналасқан үйкеліс тақтасын қамтиды. Екі тежегіш туфли жиынтығының төменгі шеті Тежегіш білігінің екі жағына орнатылған, екі тежегіш туфли жиынтығының төменгі ұштары арасында аяқ киімді қайтаратын серіппе орнатылған, тежегіш дискінің алдыңғы жағы аяқ киімді тіреуіш бағандармен жабдықталған және екі тежегіш туфли жиынтығының үстіңгі ұштары сәйкес келетін аяқ киімді тіреуіш бағандармен жабдықталған Доға тәрізді ойықтар аяқ киімді тіреуіш бағананың екі жағында орнатылады, ал екі тежегіш аяқ киімнің жоғарғы бөліктері арасында аяқ киімді қайтаратын серіппелі орнатылған. Жаңа тежегіш жинағы қарапайым құрылымға, ыңғайлы құрастыруға және қарапайым өндіріс процесіне ие.
Барабан тежегіштері әртүрлі құрылымдарына қарай екі жақты өздігінен жүретін аяқ тежегіштерге, қос қорғасын аяқ тежегіштерге, қорғасын аяқ тежегіштерге және қос аяқ тежегіштерге бөлінеді. Оның тежеу тиімділігі дәйекті түрде төмендейді, ең төменгісі дискілі тежегіш болып табылады; бірақ тежеу тиімділігі тұрақтылығы дәйекті түрде артады, ал дискілі тежегіш ең жоғары. Дәл осы себепті дискілік тежегіштер жиі қолданылады. Дегенмен, оның тежеу жұмысын жақсарту үшін тежегіш күшейткіш жүйесін қосу керек, бұл оны қымбаттатады. Сондықтан төмен деңгейлі автомобильдер әдетте алдыңғы және артқы барабандарды пайдаланады.
Шина мен жер арасындағы үйкеліс коэффициентін арттыру үшін қолданылатын жабдық негізінен барабан түріне және диск түріне бөлінеді, олар тұрақ үшін де қолданылады. Барабан түрі тез тежеледі, бірақ қыздырудан кейін тежеу күші тез төмендейді; диск түрі Тежеу технологиясы үлкен, тежеу күші барабан түрі сияқты үлкен емес, бірақ ол қыздырғаннан кейін салыстырмалы түрде жақсы тежеу әсерін сақтай алады, ал жетілдірілген дискілі тежегіште 6 тежегіш сорғы бар, олар жақсы жұмыс істей алады. тежеу әсері. , Сондықтан қазіргі заманғы машиналар дискілі тежегіштерді пайдаланады.
Оны қалай дұрыс пайдалану керек
Автомобильдерде әдетте екі тәуелсіз тежегіш механизмі бар, аяқ тежегіші және қол тежегіші. Тежегішті қолданудың мақсаты – машина тоқтағанша тез тежелуге мәжбүрлеу немесе төмен түскенде белгілі бір жылдамдықты сақтау. Бұған қоса, оны тоқтаған көлікті орнында және тайғақ емес сенімді ұстау үшін де пайдалануға болады. Көлік жүргізу кезінде тежегіштерді дұрыс пайдалану көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етіп қана қоймай, сонымен қатар жанармай үнемдеуге, шиналардың тозуын азайтуға, механикалық зақымдануды болдырмауға көмектеседі.
Тежегішті қалай дұрыс пайдалану керек? Сіз тежегішті қолданасыз ба?
1. Болжалды тежеу
Жүргізушінің өз мақсатына сәйкес немесе анықталған жағдайға жауап ретінде тоқтау үшін қабылдаған алдын ала баяулау және тежеу шаралары болжамды тежеу деп аталады. Әдіс - газ педальын жылдам көтеру, қозғалтқыштың кедергі әсерін толық пайдалану және тежегіш педальды жеңіл басып, автомобильді баяулату. Автокөлік тоқтауға жақын болғанда, ілінісу педальын басып, беріліс қорабының берілісін бейтарап күйге қойыңыз және автокөлікті алдын ала белгіленген күйде тұрақты түрде тоқтатыңыз.
2. Апаттық тежеу
Қозғалыс кезінде, кенеттен қауіпті жағдай туындаған кезде, автомобильді тез тоқтату үшін қолданылатын тежеу шаралары шұғыл тежеу деп аталады. Әдіс - газ педальын тез көтеріп, тежегіш педалын бірден күшпен басып, сонымен бірге автокөлікті тез тоқтату үшін қол тежегішін кенеттен тарту. Бұл әдіс шиналар мен шасси бөліктеріне елеулі зақым келтіріп қана қоймайды, сонымен қатар көлік жүргізу қауіпсіздігіне ықпал етпейтін құйрық сілкінісін оңай жасайды. Сондықтан оны соңғы шара ретінде қолдануға болмайды.