1. Салқындатқыш суды пайдалану:
(1) Дизельді қозғалтқыштар үшін салқындатқыш су ретінде тазартылған су, ағын суы, жаңбыр суы немесе таза өзен суы пайдаланылуы керек. Цилиндр қаптамаларының қабыршақтануын және эрозиясын болдырмау үшін лас немесе кермек суды (құдық суы, минералды су және басқа да тұзды су) пайдалануға болмайды. Тек қатты су жағдайында, оны жұмсартып, ақшаны толтырғаннан кейін ғана пайдалануға болады.
(2) Су ыдысына су қосқанда, салқындату жүйесі бір уақытта толық толтырылмауы мүмкін. Дизельді қозғалтқыш жұмыс істегеннен кейін оны қайтадан тексеру керек. Егер ол жеткіліксіз болса, салқындату жүйесін қайта толтыру керек. Салқындату жүйесінің су кірісі бульдозердің шағын жоғарғы қақпағының жоғарғы жағында орналасқан.
(3) Үздіксіз жұмыс жағдайында салқындатқыш суды әр 300 сағат сайын немесе одан да көп ауыстырып отыру керек. Бульдозер дизельді қозғалтқышының салқындату жүйесі үшін суды ажырататын бес есік бар: 1 су ыдысының төменгі жағында орналасқан; 2 дизельді қозғалтқыштың сумен салқындатылған май салқындатқышының төменгі жағында орналасқан; 3 дизельдік қозғалтқыштың алдыңғы жағында, айналмалы су сорғышында орналасқан; 4 дизельдік қозғалтқыштың корпусында тасымалдау корпусының сол жақ алдыңғы жағында орналасқан; Су ыдысының шығатын құбырының төменгі ұшы.
Егер сізді бульдозер қызықтырса, мына жерді басыңыз!
2. Масштабты өңдеу:
Әр 600 сағат сайын дизельді қозғалтқышты салқындату жүйесін масштабпен өңдеу керек.
Қақпен өңдеу кезінде ол әдетте алдымен қышқылды тазалау ерітіндісімен тазаланады, содан кейін сілтілі сулы ерітіндімен бейтараптандырылады. Химиялық реакция арқылы суда ерімейтін қақ суда еритін тұздарға айналады, олар сумен жойылады.
Арнайы операция процесі келесідей:
(1) Салқындату жүйесінің термостатын алыңыз.
(2) Дизельді қозғалтқышты іске қосыңыз және су температурасын 70～85C дейін көтеріңіз. Қалқымалы таразы көтерілгенде, жалынды дереу өшіріп, суды босатыңыз.
(3) Дайындалған қышқылды тазалау сұйықтығын су ыдысына құйыңыз, дизельді қозғалтқышты іске қосыңыз және оны 600～800р/мин жылдамдықпен шамамен 40 минут бойы іске қосыңыз, содан кейін тазалау сұйықтығын босатыңыз.
Қышқылды тазарту ерітіндісін дайындау:
Таза суға үш қышқылды келесі пропорцияда қосыңыз: тұз қышқылы: 5-15%, фтор қышқылы: 2-4%,
Гликоль қышқылы: 1-4%. Жақсылап араластырғаннан кейін оны қолдануға болады.
Бұдан басқа, қажет болған жағдайда, шкаланың өткізгіштігі мен дисперстілігін жақсарту үшін полиоксиэтилен алкил аллил эфирінің тиісті мөлшерін қосуға болады. Қышқылды тазалау сұйықтығының температурасы 65°С аспауы керек. Тазалағыш сұйықтықты дайындау және пайдалану туралы «135» сериялы дизельдік қозғалтқышты пайдалану және техникалық қызмет көрсету нұсқаулығындағы тиісті мазмұнға да сілтеме жасауға болады.
(4) Содан кейін салқындату жүйесінде қалған қышқылды тазалау ерітіндісін бейтараптандыру үшін 5% натрий карбонатының сулы ерітіндісін енгізіңіз. Дизельді қозғалтқышты іске қосып, 4-5 минут баяу жұмыс істеуге мүмкіндік беріңіз, содан кейін натрий карбонатының сулы ерітіндісін босату үшін қозғалтқышты өшіріңіз.
(5) Соңында, таза суды айдаңыз, дизельді қозғалтқышты іске қосыңыз, оны жоғары, кейде төмен жылдамдықпен іске қосыңыз, салқындату жүйесіндегі қалдық ерітіндіні таза сумен шайыңыз, біраз уақыт айналдырыңыз, содан кейін қозғалтқышты өшіріңіз және су. Осы процесті орындаңыз және лакмус қағазын тексеру арқылы ағызылатын су бейтарап болғанша әрекетті бірнеше рет қайталаңыз.
(6) Тазалаудан кейін 5-7 күн ішінде қалдық қақ су ағызатын қақпаны бітеп алмас үшін салқындатқыш суды күн сайын ауыстырып отыру керек.
3. Антифризді қолдану:
Қатты суық және төмен температура жағдайында антифризді қолдануға болады.
Егер сіз бульдозердің қосалқы бөлшектеріне қызығушылық танытсаңыз, мына жерді басыңыз!
Жіберу уақыты: 28 желтоқсан 2021 ж