Бульдозер жолдарының барлығы ондаған жол аяқтарымен, шынжырлы жол учаскелерімен, жол түйреуіштерімен, түйреуіш жеңдермен, шаң сақиналарымен және бірдей пішіндегі трек болттарымен біріктірілген. Жоғарыда аталған бөлшектер жоғары сапалы легирленген болаттан жасалған және термиялық өңдеу арқылы жасалғанымен, олардың тозуға төзімділігі және соққыға төзімділігі жақсы. Дегенмен, бульдозерлердің салмағы 20-30 тоннадан асатындықтан, жұмыс жағдайлары өте қатал және олар көбінесе тасты, лайлы, тіпті тұзды-сілті және батпақты жерлерде жүргенде оңай киіледі. Сондықтан шынжыр табан жинағының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін дұрыс техникалық қызмет көрсету және пайдалану қажет. Төменде біз тексергішке техникалық қызмет көрсету және пайдалану кезіндегі кейбір сақтық шараларын қысқаша бөлісеміз.
1. Жолдың тығыздығын жиі тексеріп, реттеңіз. Тексеру кезінде көлікті тегіс жерге қою керек, содан кейін біраз уақыт алға жылжытқаннан кейін табиғи түрде (тежегішсіз) тұраққа қою керек және тіреуіш доңғалақ пен бағыттаушы доңғалақтың арасындағы штрихтегі тік бұрышпен өлшемін өлшейді. С саңылауын диаграмма әдісі бойынша өлшеңіз, әдетте C=20～30мм орынды. Назар аударыңыз, сол және оң жақ шынжыр табанының шөгуі бірдей болуы керек. Машина тегіс және қатты жерде жұмыс істегенде, оны қатайту керек; ол сазда немесе жұмсақ жерде жұмыс істегенде, оны бос етіп реттеу керек.
2. Тітіркендіргіштегі тіс блогы рұқсат етілген мөлшерге дейін тозғаннан кейін оны толық жинақта уақытында ауыстыру керек.
3. Машинаны жүргізгенде жұмсақ болыңыз. Біркелкі емес жерлерде жұмыс істегенде асықпаңыз және соқпаңыз. Көлік жүргізу кезінде жоғары жылдамдықпен бұрылмаңыз немесе орнында бұрылмаңыз. Рельске зақым келтірмеу немесе рельстен шығып кетуді болдырмау үшін артқа бұрылу кезінде күрт бұрылмаңыз.
4. Жұмыс барысында жолдың серпілгені, тығыздығы, кептелуі немесе қалыпты емес шу естілетіні анықталса, машинаны тексеру үшін дереу өшіру керек.
5. Жұмысты біркелкі емес немесе көлбеу сол және оң аймақтарда шамадан тыс жүктемеңіз, бұл машина алға жылжи алмауын және шынжыр табанды орнында жоғары жылдамдықпен айналдырып, жүру бөліктерінің тез тозуына әкеледі. жүйесі.
6. Машина темір жол өткелінен өткен кезде қозғалыс бағыты рельске перпендикуляр болуы керек және рельстің рельске кептеліп қалуын және үлкен соғуды тудырмау үшін жылдамдықты өзгертуге, рельсте тоқтауға немесе кері бұруға жол берілмейді. жол-көлік оқиғасы.
7. Жұмыс аяқталғаннан кейін шламды, оралған арамшөптерді немесе темір сымдарды жолдан шығару керек; жол штифті қозғалғанын немесе босап тұрғанын, жол бөлігінің жарылғанын, жол табанының зақымдалғанын тексеріңіз, қажет болса, дәнекерлеуді жөндеу немесе ауыстыруды орындаңыз.
Жіберу уақыты: 28 шілде 2021 ж