Жол роликтерін кеңінен қолдану арқылы оның өзіндік ақаулары бірте-бірте пайда болды. Жұмыстағы жол роликтерінің жоғары істен шығуы жұмыс сапасына қатты әсер етеді. Бұл қағаз жол роликінен өтеді
Жиі кездесетін ақауларды талдау, роликтің ақауларына нақты шешімдерді ұсыну.
1. Жанармай желісінің ауасын шығару әдісі
Жол роликінің дизельдік қозғалтқышы пайдалану кезінде жанармай багында дизельдің болмауына байланысты тоқтап қалады. Дизельді қозғалтқышты өшіргеннен кейін, отын багына дизель қосылғанымен, осы уақытта дизельдік құбырға ауа кірді және отын беруді қол сорғысының көмегімен қалпына келтіру мүмкін емес.
Дизельдік құбырдағы ауаны шығару және дизельді қозғалтқышты біркелкі іске қосу үшін біз келесі әдістерді қолданамыз: алдымен шағын бассейн тауып, дизель майының белгілі бір мөлшерін ұстаңыз және оны дизельден сәл жоғарырақ орналастырыңыз. сорғы; екіншіден, жанармай багын қосыңыз Қол май сорғысының дизельдік құбырын алыңыз және оны осы шағын бассейндегі дизель майына салыңыз; төмен қысымды май тізбегіндегі ауаны кетіру үшін дизельді майды қол май сорғысымен қайтадан айдаңыз. Дизельдік қозғалтқыш қалыпты түрде іске қосылады.
2. Соленоидты клапанның зақымдалуын жою әдісі
Дизельді қозғалтқышты іске қосу қиын болса, дизельді қозғалтқышты іске қосу үшін көп уақыт қажет. Бастапқыда бұл инжектордың нашар тозаңдануынан болды деп ойладық, бірақ инжектор мен жанармай айдау сорғысын тексеру бәрі жақсы болды. Іске қосу электромагниттік клапанын қайтадан тексергенде, оның электромагнитінің тартымды емес екені анықталды.
Біз іске қосу электромагнитті клапанды алып тастаймыз, ал жанармай бүрку сорғысы мен электромагниттік клапанды қосатын отын клапанының өзегі қолмен тартылған кезде, дизельді қозғалтқышты біркелкі іске қосуға болады, бұл электромагниттік клапанның зақымдалғанын білдіреді. Жақын жердегі нарықта жаңа электромагниттік клапандар уақытша қолжетімсіз болғандықтан, біз жанармай бүрку сорғысының діңін оның қайтып оралуын болдырмау үшін байланыстыру үшін жіңішке мыс сымды қолданамыз және жанармай бүрку сорғысының бағанының тесігінің алдын алу үшін электромагниттік клапанның тығыздағышын қалыңдатамыз. Аузынан май ағып жатыр. Жоғарыда көрсетілген өңдеуден кейін электромагниттік клапан қайта жиналады, ал ролик пайдалануға беріледі. Жаңа іске қосу электромагниттік клапанын сатып алғаннан кейін оны ауыстыруға болады.
3. Алдыңғы доңғалақ тірегінің деформациясын жөндеу әдісі
Статикалық қысымды жол шығыршығы іске қосылмай қалған кезде, жол роликті іске қосу үшін жүк тиегіш жол роликті орнында итеру үшін пайдаланылды. Соның салдарынан жол роликінің алдыңғы дөңгелегін ұстап тұрған жақтау деформацияланып, білік жеңінің дәнекерлеу орны алдыңғы шанышқымен және тік білікпен сәйкестендірген. , роликті пайдалану мүмкін емес.
Әдетте, бұл ақаулықты жою үшін алдыңғы доңғалақтың жақтауын, тік білікті және алдыңғы шанышқыны бөлшектеу керек, бірақ мұндай жөндеулер көп уақытты және еңбекті қажет етеді. Осы мақсатта біз келесі қарапайым қалпына келтіру әдістерін қабылдадық: біріншіден, алдыңғы дөңгелекті алға қарай реттеңіз; екіншіден, руль дөңгелегін бұрғанда алға жылжу үшін алдыңғы дөңгелекті, алдыңғы доңғалақтың жақтауын және алдыңғы шанышқы арқалығын ағашпен төсеңіз. Дөңгелегі айналмайды; қайтадан руль дөңгелегін бұраңыз, руль дөңгелегі бұрылуларының жалпы санын есте сақтаңыз, шекті позицияға бұрыңыз, содан кейін бұрылыстардың жалпы санының жартысын артқа бұрыңыз, тураланбаған алдыңғы шанышқы мен тік білікпен сәйкес келетін білік жеңі қайта оралуы мүмкін дұрыс позицияға; содан кейін алдыңғы доңғалақ жақтауының екі жағындағы 14 бекіту болттарын алып тастаңыз, алдыңғы доңғалақтың жақтауын бауыр домкратымен шамамен 400 мм көтеріп, оны алдыңғы доңғалақ осінен алыстатыңыз; соңында тік білік төлкесін мықтап дәнекерлеу үшін электр дәнекерлеуді пайдаланыңыз, домкратты босатыңыз және оны төмен түсіріңіз Алдыңғы дөңгелек шанышқысы, алдыңғы доңғалақтың жақтауын және алдыңғы доңғалақтың осін қайта орнатыңыз. Осылайша, алдыңғы дөңгелек жақтауының деформациясын орнында бір адам ғана реттей алады.
4. Беріліс тетігінің нашар орналасуын жөндеу әдісі
Статикалық каландр шығыршығымен жабдықталған ауыстыру рычагының орналасу істікшесі оңай түсіп кетеді немесе кесіледі, нәтижесінде ауысу тұтқасын орналастыру мүмкін емес. Орналастыру штырының диаметрі 4 мм және беріліс тетігінің айналуын болдырмау үшін қолданылады.
Бұл мәселені шешу үшін біз келесі әдістерді қабылдаймыз: біріншіден, ауыстыру тұтқасының түйреуіш тесігінің диаметрін 5 мм-ге дейін кеңейтіп, M6 ішкі жіпті түртіңіз; екіншіден, ауыстыру тұтқасының түйреуіш ұясының енін 6 мм дейін өзгертіңіз; соңында 1 M6 бұрандасын және 1 ғана M6 гайка үшін конфигурациялаңыз, бұранданы орындық түйреуіш тесігіне бұрап, оны жарты айналым артқа бұрыңыз, содан кейін гайканы бекітіңіз.
5. Тығыздағыш сақинаның май ағып кетуіне арналған шешім
Вибрациялық роликтің діріл клапаны май ағып кетті. Y-тәрізді тығыздағыш сақина ауыстырылғаннан кейін, қысқа пайдалану мерзімінен кейін май ағып кетті. Тексеру нәтижесінде діріл клапанын ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін клапан өзегінің үстіңгі қақпағы мен клапан өзегі арасындағы тозудың елеулі болғаны анықталды.
Бұл мәселені шешу үшін біз O-тәрізді немесе жалпақ пішінді тығыздағыш сақинаны қосу әдісін қабылдаймыз, яғни Y-тәрізді тығыздағыш сақинаның ойығына O-тәрізді немесе жалпақ пішінді тығыздағыш сақинаны қосу. Діріл клапаны тығыздағыш сақинамен орнатылғаннан кейін майдың ағу құбылысы болмайды, бұл әдіс жақсы нәтижелерге қол жеткізетінін дәлелдейді.
Егер сізде болсажол роликтерінің қосалқы бөлшектеріауыстыру қажет болса, бізбен байланыса аласыз, біздің компания әртүрлі модельдерге қатысты керек-жарақтарды сатады！
Жіберу уақыты: 04 тамыз 2022 ж