Бұл мақалада экскаваторлардың орталықтандырылған майлау жүйесінде жұмыс кезінде ішінара істен шығудың нақты жағдайлары арқылы нақты ақауларды талдау және ақауларды жою әдістері қысқаша таныстырылады, сондай-ақ осындай проблемалары бар достарға пайдалы болады деп үміттенеді.
1-қате:
Электр күрек жұмысы кезінде кенеттен ақау дабылы естіліп, жұмыс консолінің дисплей экранында: газ құбырындағы қысымның төмендігі және жоғарғы құрғақ майдың майланбауы пайда болды. Қолмен басқару арқылы жоғарғы құрғақ май жүйесін тексеру үшін майлау бөлмесіне барыңыз. Алдымен май ыдысында майдың жетіспейтінін тексеріңіз, содан кейін жоғарғы құрғақ майды басқару тұтқасын автоматты күйден қол күйіне бұраңыз, содан кейін пневматикалық сорғыны беретін ауа көзінің қысымын тексеріңіз. Қысым қалыпты, электромагниттік клапан қуаттандырылған және пневматикалық сорғы жұмыс істей бастайды (сорғы қалыпты) , құбырдағы қысым белгіленген мәнге жеткенде, кері клапан қалыпты түрде бұрылады, бірақ пневматикалық сорғы жұмысын жалғастырады. Талдау жүргізілгеннен кейін, алдымен магистральдық құбырдағы майдың ағу ақауы жойылды, бірақ пневматикалық сорғы реверсивті клапан кері бұрылғаннан кейін жұмысын жалғастырды (PLC электрлік бағдарламаның басқаруы: қолмен жұмыс істегенде, кері клапан құбырдағы қысымнан кейін кері бұрылады. құбыр орнатылған мәнге жетеді , оның қозғалыс қосқышы электр сигналын береді, электромагниттік клапан өшіріледі және сорғы жұмысын тоқтатады). Кері клапанның бір жерінде ақау бар екенін анықтауға болады. Алдымен қозғалыс қосқышын тексеріңіз. Кері клапан жұмыс істеп тұрғанда, қозғалыс қосқышы қалыпты жұмыс істейді. Содан кейін саяхат қосқышының сигнал жіберу құрылғысын тексеріп, қораптың қақпағын ашыңыз. Жіберуші құрылғының сыртқы сымдарының бірі түсіп қалған екен. Оны қосқаннан кейін қайта тексеріңіз, бәрі қалыпты.
Газ құбырындағы қысымның төмендеуіне себеп болды. Мұқият талдаудан кейін жоғарғы құрғақ майлау жүйесіндегі кері клапан істен шыққаннан кейін электромагниттік клапан қуат беріп, пневматикалық сорғы жұмысын жалғастырып, магистральдық құбырдағы қысым қысым релесі орнатқан ең төменгі мәннен төмен болғаны анықталды. ауа қысымын бақылау үшін. Ауа компрессорының ең аз жүктеуді іске қосу қысымы 0,8МПа, ал ауа сақтау резервуарындағы ауа қысымын өлшегіште орнатылған қалыпты қысым да 0,8МПа (негізгі желідегі ауа қысымын бақылау қалыпты ауа қысымының ең төменгі мәні болып табылады) . Пневматикалық сорғы жұмысын жалғастырып, ауаны тұтынатындықтан, ауа компрессорында да қайта жүктеу кезінде автоматты дренаж процесі бар, ол да белгілі бір мөлшерде ауаны тұтынуы керек. Осылайша, магистральдық құбырдағы ауа қысымы 0,8 МПа-дан төмен және ауа қысымын анықтау құрылғысы Төмен құбыр қысымының ақауы туралы дабыл сигналын береді.
ақауларды жою:
Ауа компрессорының ең аз жүктеуді іске қосу қысымын 0,85 МПа дейін реттеңіз, ал ауа сақтау резервуарының ауа қысымын көрсететін өлшегіште орнатылған қалыпты қысым өзгеріссіз қалады, бұл әлі де 0,8 МПа. Одан кейінгі жұмыс кезінде магистральдық желідегі төмен қысымның дабылы бұзылған жоқ.
2-қате:
Жоспарлы тексеру кезінде үстіңгі құрғақ майлау жүйесіндегі кері клапан әдеттегіден он секундтан астам уақытқа созылғаны анықталды. Бірінші реакция магистральдық құбырда мұнайдың ағуы бар-жоғы болды. , реверсивті клапаннан әрбір дистрибьюторға дейінгі магистральдық құбыр бойымен тексерілді және майдың ағуы табылмады. Май ыдысын тексеріңіз. Май жеткілікті. Құбырдың бітелуі мүмкін. Пневматикалық сорғы мен кері клапанды қосатын мұнай құбырын бөлшектеңіз. Қолмен жұмыс істегеннен кейін майдың шығуы қалыпты. Мәселе кері клапанда болуы мүмкін. Біріншіден, кері клапанның май құятын жеріндегі сүзгі құрылғысын бөлшектеңіз, сүзгі элементін алыңыз және сүзгі элементінде көптеген қоқыс бар екенін және сүзгі элементінің жартылай дерлік бітеліп қалғанын табыңыз. (Оператордың жанармай құю кезінде абайсыздығынан резервуарға түскен қоспалар болуы мүмкін). Тазалаудан кейін оны орнатыңыз, құбырды қосыңыз, пневматикалық сорғыны іске қосыңыз және ол қалыпты жұмыс істейді.
Экскаваторды пайдалану кезінде майлаудың ақаулары туралы дабылдар жиі шығарылады, бұл міндетті түрде майлау жүйесіндегі құбырлардағы немесе майлау компоненттерінің ақауларынан туындамауы мүмкін. Бұл орын алған кезде, алдымен май ыдысында май жетіспейтінін тексеріңіз, содан кейін майлау компоненттерін (соның ішінде пневматикалық сорғыға ауа беретін электромагниттік клапанды) және пневматикалық сорғының ауа көзінің қысымын ретімен тексеріңіз. Егер бәрі қалыпты болса, бірлесе жұмыс істеу үшін электр қызметкерлерімен бірлесіп жұмыс істеу керек. Майлау жүйесімен байланысты компоненттердің бар-жоғын электр жүйесінің сымдарын тексеріңіз. Майлау жүйесінде ақау анықталғаннан кейін ақауларды дер кезінде табу және жоюмен қатар, жабдықтың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін жасырын қауіптерді ерте анықтау және жою үшін майлау жүйесіне қажетті тексерулер мен техникалық қызмет көрсету жүргізілуі керек.
Орталықтандырылған майлау жүйесі май сорғыларынан орталықтандырылған май беруді және жабық жүйеде бекітілген нүктелі майлауды пайдаланады, бұл майлаудың ластануы және майды қолмен толтыру нәтижесінде пайда болатын майлау нүктелерінің болмауы сияқты мәселелерді болдырмайды. PLC бағдарламасын басқаруды пайдалану майдың тұрақты және сандық берілуі майдың ысырап болуы және майды қолмен толтырудан туындаған дұрыс емес майлау уақыты сияқты мәселелерді болдырмайды. Орталықтандырылған майлау жүйесінің жұмысы кезінде пайда болатын ақауларды уақытында өңдеуге болатындығы жабдықтың тиімділігін арттыруда өте маңызды рөл атқарады.
Егер сіздің экскаваторыңызға қатысты сатып алу қажет болсаэкскаватор керек-жарақтарытехникалық қызмет көрсету және жөндеу кезінде сіз бізге хабарласа аласыз. Сізге жаңа экскаватор сатып алу қажет болса немесе апайдаланылған экскаватор, бізбен де байланыса аласыз. CCMIE экскаваторларды сату бойынша кешенді қызметтерді ұсынады.
Жіберу уақыты: 19 қыркүйек 2024 ж